
12月24日,乘联分会发布的最新市场数据,为中国新能源汽车产业的年度答卷添上了关键一笔:12月1-21日,全国乘用车新能源市场零售78.8万辆,同比微增1%、环比攀升3%,新能源零售渗透率一举冲破60%大关,定格于60.6%;纵观全年,新能源汽车累计零售1226万辆,同比劲增18%,持续领跑全球赛道。
这组数字绝非冰冷的统计,而是中国汽车市场电动化转型不可逆的鲜明注脚,曾经的“小众选择”已然跻身主流,传统燃油车的市场版图持续收缩,产业格局的重塑正驶入深水区。从全球产业演进规律来看,新兴品类渗透率突破50%便迈入规模化普及的快车道,而60.6%的渗透率更意味着绿色出行理念已深植大众心智,电动化浪潮如奔涌江河,势不可挡地推动着汽车产业的深刻变革。
渗透率的稳步攀升,是政策春风、技术硕果与消费觉醒三重力量同频共振的必然。政策端的精准赋能,为产业成长筑牢根基。长期以来,国家构建起“购车-用车”全链条支持体系:购置税减免直接降低消费门槛,一辆20万元的新能源汽车可减免超1.7万元税费;地方专用牌照、不限行等政策持续释放潜力。尤为关键的是,2025年作为车购税免税收官年,政策窗口期点燃年末购车热潮,主流车企迅速推出补贴接续方案,以企业让利对冲政策退坡,为市场注入强劲动能。基础设施建设同步提速,截至2025年3月底,全国充电设施达1374.9万台,同比增长47.6%,高速服务区与县域覆盖率均超97%,一张密织的充电网络,消解了消费者的里程焦虑,让新能源汽车的出行半径不断延伸。
技术迭代则是产业突围的核心引擎,推动新能源汽车实现从“追赶”到“超越”的破茧成蝶。随着研发投入的持续加码,核心性能瓶颈不断突破:宁德时代神行电池实现“5分钟充电增程520km”,比亚迪兆瓦闪充达成“1秒2公里”峰值速度,续航与充电焦虑成为过往。智能化赛道上,行业迈入L3级自动驾驶商业化关键期,2025年12月首批准入许可发放,长安深蓝SL03等车型试点运行,自动跟车、车道保持等功能大幅提升出行安全与便捷。智能座舱的升级更让汽车蜕变为“智能移动终端”,语音交互、场景化服务精准契合消费需求。与此同时,“双碳”目标引领下,环保意识觉醒的消费者主动选择新能源汽车,为产业普及筑牢了坚实的市场土壤。
60.6%的渗透率,更重塑了行业竞争的底层逻辑,让市场告别青涩的“有无之争”,步入成熟的“优劣较量”。产业初期,企业聚焦填补基础出行空白,竞争多围绕价格与基础配置;如今供给丰盈,消费者的选择标准从“有没有”转向“好不好”,对品质、智能、服务的要求愈发严苛。价格战早已褪色,核心技术、产品创新、品牌底蕴与服务能力的全方位比拼成为主流。头部企业凭借长期研发积累构筑壁垒,比亚迪刀片电池、小鹏XNGP智能驾驶系统成为核心竞争力;中小企业则深陷研发不足、份额萎缩的困境,行业马太效应凸显,强者恒强的格局逐渐成型。
市场结构层面,新能源汽车正以“全品类渗透、多维度竞逐”之势,绘就出一幅多元共生的产业图景。产品矩阵从低端代步车拓展至全价格带,10-20万元主流市场占比超50%,30万元以上中高端市场增速迅猛,蔚来、理想等品牌持续挤压传统豪华品牌份额。覆盖范围更从乘用车延伸至商用车,轻卡、物流车电动化加速。商用车领域,宁德时代24V钠离子电池降低61%成本、延长至8年寿命,江淮全球首款钠离子电池电动车精准匹配城市物流需求。与此同时,新能源汽车与智能网联、AI深度融合,智能化、网联化成为新战场,自动驾驶级别、座舱体验等要素重塑购车决策,推动产业向高阶智能生态演进。
诚然,产业高速前行之路仍有荆棘密布,三大挑战亟待破解。其一,充电设施存在“城乡鸿沟”,乡镇覆盖率仅76.91%,偏远地区“找桩难”制约农村市场拓展;其二,电池回收体系尚处破局阶段,全行业存在网络不完善、渠道不畅通、技术参差不齐等问题,若不尽快规范,将阻碍可持续发展;其三,核心技术国际竞争白热化,高端车载芯片对外依赖、关键材料性能差距明显,核心技术自主可控仍是亟待攻克的难关。
展望未来,新能源汽车市场将保持增长但增速回归理性,迈入高质量发展的深水区。券商预测,2026年内需销量将达1320万辆,同比增长6.4%,渗透率攀升至65%左右,产业重心从规模扩张转向质量提升。企业需以技术创新为帆,聚焦固态电池、高端芯片等核心领域攻坚,优化产品与服务;政府与行业协会则要筑牢保障防线,补齐农村充电短板,构建统一电池回收体系。伴随出口升温,企业更需加快国际化布局,以海外建厂、本地化运营拓展全球份额,推动中国汽车产业从“规模第一”向“质量领先”跨越,在全球产业变革的浪潮中,书写中国品牌
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